Burgman 650 2013 primera parte


Estamos apunto de que comience el salon de la Moto en Madrid , muchos sois los que estais esperando para ver la Burgman 650 nueva .
Nuestros amigos de Suzuki Namura en Madrid han dispuesto de una unidad y muchos han sido los que han pasado por el concesionario para verla y fotografiarla.

Burgman Center ha tenido el privilegio de compartir con Ignacio Bastarreche propietario de Suzuki Namura una mañana tecnica y diferente sobre la moto.


Burgman 650 2013 segunda parte





El gran olvidado ,el filtro del CVT por fin tiene un acceso para poder limpiarlo sin necesidad de sacar toda la quilla derecha .

Colocar tomas de aire para calentar los pies en Burgman 650


En invierno los pies se quedan helados en la moto , para paliar un poco
este frio podemos colocar dos aireadores redondón en la tapa del túnel
central y asi aprovechar el calor que desprende el motor.




Montaje del Autocom en Burgman 650


Vamos a ver el paso a paso de como montar este equipo de comunicaciones en nuestras burgman.



Decir que es una guia que cada uno puede adaptar a sus necesidades, colocar en otras posiciones si lo ve más conveniente o cablear por otras zonas.


Reparación motor burgman 400 gripado


Este trabajo se inicia porque la moto no arranca 


Desmontar motor de una burgman 400 anterior a 2007 o chasis antiguo:

 

Al comprobar la compresión vemos que es cero patatero con lo cual los segmentos deben estar en mal estado
Al abrir el cilindro comprobamos que el cilindro ha gripado aunque no ha quedado agarrado y hemos podido sacar el pistón de la camisa 
En primer lugar debemos sacar todos los plásticos de la parte trasera


Montaje de un CVT con la polea modificada

Hoy os traemos el paso a paso para volver a montar el cvt ya modificado.


Este es el despiece completo 



Estas son las piezas que corresponden a la polea primaria .Son las piezas que se modifican para evitar la avería del tornillo


Modificacion polea Burgman


La modificación la puede realizar cualquiera que tenga los medios adecuados y unos conocimientos de herramientas de taller , el valor de este trabajo está en el tiempo dedicado hasta llegar a esta conclusión .
Quede aquí para todo aquel que quiera realizarla .
Con soldadura TIG recargamos el contorno del agujero dejándolo cerrado por debajo de la medida original , la finalidad de esta operación es eliminar las aristas de la ranura central de modo que las dos marcas típicas que aparecen en los tornillos y que son el origen de todos los males no vuelvan a producirse




Sacamos la pieza de la polea ,separamos el anillo de chapa y limpiamos las piezas con desengrasante